Электродвигатель постоянного тока 24v250w с редуктором

Коллекторный электродвигатель постоянного тока D24/250DC с редуктором, используется в качестве привода электровелосипедов и электроквадроциклов для детей. Также может применяться на другом лёгком электротранспорте, в различном оборудовании, механизмах и приспособлениях. Описание Электродвигатель 24 вольта 250 ватт со встроенным одноступенчатым цилиндрическим редуктором, серийно устанавливается на электровелосипеды Вольта Стрит и Вольта Мини, электроквадроциклы для детей. При использовании его на электровелосипедах, тележках и т.п., для требуемого сочетания тяги и скорости, нужно правильно рассчитать соотношение зубьев на ведущей и ведомой звёздах в трансмиссии, учитывая диаметр колёс, - чтобы тяга увеличивалась пропорционально увеличению массы транспорта. Скорость при этом будет уменьшаться.

Подробности

Цена снижена!
D-24/250DC
Новый товар
Предложение ограничено по времени:

3 158 грн

3 509 грн

-10%

- +

К сравнению

 
Подробная информация

Коллекторный электродвигатель постоянного тока D24/250DC с редуктором, используется в качестве привода электровелосипедов и электроквадроциклов для детей. Также может применяться на другом лёгком электротранспорте, в различном оборудовании, механизмах и приспособлениях.

Описание

Электродвигатель 24 вольта 250 ватт со встроенным одноступенчатым цилиндрическим редуктором, серийно устанавливается на электровелосипеды Вольта Стрит и Вольта Мини, электроквадроциклы для детей. При использовании его на электровелосипедах, тележках и т.п., для требуемого сочетания тяги и скорости, нужно правильно рассчитать соотношение зубьев на ведущей и ведомой звёздах в трансмиссии, учитывая диаметр колёс, - чтобы тяга увеличивалась пропорционально увеличению массы транспорта. Скорость при этом будет уменьшаться. Например, электровелосипед, оборудованный таким двигателем, разгоняется примерно до 23 25 км/час. У трёх и четырёхколёсного транспорта, максимальная скорость будет ниже.

При самостоятельном конструировании, вначале советуем посмотреть, применяются ли подобные электродвигатели для аналогичного транспорта, или стоит обратить внимание на другие, более мощные модели. Рекомендуем проконсультироваться у наших специалистов.

Электродвигатель, за счёт встроенного одноступенчатого цилиндрического редуктора, имеет небольшую скорость вращения выходного вала и хорошую тягу относительно своей мощности. Звёздочка на валу, подходит для обычной велосипедной цепи. Это очень упрощает изготовление трансмиссии и её ремонт, так как велосипедные цепи и звёзды - имеются у нас в продаже. При использовании в трансмиссии ведомых звёзд с трещётками, можно реализовать свободный ход (движение накатом).

Надёжность электропривода, где используется предлагаемый электродвигатель с редуктором и трансмиссия с цепью, выше, чем у электроприводов, имеющем в своём составе двигатель 24v250w без редуктора. Это связано с тем, что в первом случае, передача крутящего момента от двигателя, распределяется на редуктор и цепь. В результате, износ каждого элемента трансмиссии уменьшается, а ресурс электропривода увеличивается. Поэтому, если есть возможность выбора, в данном случае, рекомендуем двигатель с редуктором, - за надёжность, хорошую тягу и простоту изготовления трансмиссии.

Электродвигатель D24/250DC, если его не перегружать, - служит долго и безотказно. У двигателя - закрытый корпус, который не предусматривает циркуляции воздуха внутри, для охлаждения якоря и статора. Пассивное охлаждение, за счёт рассеивания тепла корпусом, не позволяет длительно развивать высокую мощность, поэтому рекомендуем использовать его преимущественно с номинальной мощностью.

При эксплуатации, следует обращать внимание на температуру корпуса электродвигателя, которая служит индикатором перегрузки. Она не должна превышать 80 градусов Цельсия. Если двигатель постоянно работает с высокой нагрузкой и нагревом корпуса, близким к максимально допустимому, это значит, что двигатель подобран неправильно и его следует заменить на более мощную модель.

Закрытый корпус предотвращает попадание в двигатель пыли и влаги, тем самым увеличивая ресурс работы. Якорь двигателя вращается в опорных подшипниках. Редуктор, опорные подшипники, коллекторный узел и щётки весьма долговечные. Щётки - не требуют замены, как минимум, на протяжении нескольких лет постоянной эксплуатации. Редуктор, подшипники и коллектор, обычно служат намного дольше.

Технические характеристики

- Номинальное напряжение: 24v

- Номинальная мощность: 250w

- Максимальная мощность: 500w*

- Номинальный ток: 13.7A

- Максимальный ток: 21А (кратковременно)

- Максимальная скорость вращения вала (без нагрузки): 420 об.мин.**

- Под нагрузкой скорость вращения уменьшится примерно на 25-30%

- Вращение вала в обе стороны (при использовании контроллера с изменением направления вращения вала, или переключателя заднего хода PR-2)

- Максимальный КПД 80%

- Охлаждение воздушное, пассивное (рассеивание тепла корпусом)

- Материал корпуса: сталь, лёгкие сплавы.

- Шестерни в редукторе изготовлены из композитных материалов на основе высокотемпературных износостойких пластиков.

- Передаточные числа шестеренок в редукторе: 9 : 62

- 4 щётки 5.5 х 6 мм

- Размеры: 125 мм (длина вместе с валом), 127 мм (ширина корпуса вместе с редуктором), 130 мм (высота)

- Размеры площадки для крепления 109мм х 56мм,

- Расстояние между отверстиями для крепления (по центрам): 95мм х 42мм,

- Отверстия для крепления имеют резьбу М6

- Длина вала: 20 мм

- Диаметр вала: 12мм

- Звезда на 9 зубьев под велосипедную цепь

- Звезду на валу фиксируют шпонка и гайка М8

- Ведомые звёзды, которые подходят для цепи: любые звёзды для велосипедных трансмиссий

- Длина кабеля в двойной изоляции: 50 см

Вес: 2.37 кг.

Примечания:

*максимальная мощность зависит от напряжения, силы тока, нагрузки, времени непрерывной работы электродвигателя и условий охлаждения

** электродвигатель может работать без контроллера, от источника постоянного тока с номинальным напряжением 24 вольта (с фиксированной скоростью вращения). Для регулирования частоты оборотов, требуется использовать контроллер постоянного тока для коллекторного электродвигателя Volta 24 v 250 w

- Для изменения направления вращения вала электродвигателя, необходимо использовать >переключатель заднего хода PR-2 или контроллер для коллекторных двигателей постоянного тока с соответствующей функцией.

- Для питания контроллера и реализации максимальной мощности электропривода, нужна тяговая свинцово-кислотная аккумуляторная батарея, или литиевая аккумуляторная батарея с номинальным напряжением 24v и силой тока не менее 20А.

Внимание! Фото товара может отличаться в деталях, либо по цветовой гамме от продаваемого изделия. Комплектация изделия производится в соответствии с описанием в разделе комплектация.

Комплектация

1. Электродвигатель D24/250DC с кабелем

2. Звёздочка на вал, шпонка, гайка.

3. Гарантийный талон

Гарантия

Гарантия 1 год.

Мы уверены в высоком качестве предлагаемого товара, поэтому, на электродвигатель можно оформить расширенную гарантию до 3 лет. Подробная информация находится .

С электродвигателем совместимы:

- Контроллер К24/250-DC (24v250w) для коллекторных двигателей постоянного тока

- Контроллер K24/500-DC (24v500w) для коллекторных двигателей постоянного тока

- ручки газа и педали газа

- тормозные ручки с микровыключателями двигателя

- Переключатель заднего хода (PR-2)

- велосипедная цепь С14

- любые велосипедные звёзды

- Проводка для подключения к контроллеру и АКБ (П-24v)

Рекомендуем приобрести у нас к этому товару:

- ручку газа или педаль газа

- ручки тормоза

- датчики тормоза

- Антипрокольную жидкость для камер

- насос велосипедный

- цепемойку

- универсальный набор инструмента

- велонакидку от дождя

- замок тросовый с сигнализацией

- стоп сигнал светодиодный

- светодиодная фара

- Велокомпьютер МS-602

- Велокомпьютер VK-50

Двигатели этой серии изготавливается по заказу компании Вольта байкс на одном из лучших заводов КНР, среди клиентов которого - General Electric, Razor, Pride, JAC, Zongshen, Zoomlion и другие известные фирмы.

Коллекторный электродвигатель постоянного тока с одноступенчатым цилиндрическим редуктором, сочетает в себе простоту и надёжность конструкции, отработанной десятилетиями производства, высокое качество, хорошую эффективность работы. Дополнительный бонус невысокая стоимость контроллеров для регулировки скорости в электродвигателях этого типа.

Классическая схема коллекторного электродвигателя, обеспечивает длительный срок эксплуатации и хорошую ремонтопригодность. Обслуживание электродвигателя сводится к регулярной (каждые 5000 моточасов, или 1 раз в год) замене смазки в опорных подшипниках вала и контроле состояния щеток коллектора, либо их замене.

Чаще всего нам задают вопросы: какой ресурс у редуктора и не ломаются ли пластиковые шестерни? Отвечаем: двигатели этого типа, проданные ещё 10 лет назад, работают у большинства наших клиентов без какого-либо ремонта (не считая замены щёток). Замена шестерёнок редуктора производилась за все годы нашей работы, всего у нескольких двигателей причём не у одной этой модели, а среди всех моделей двигателей в целом.

Для долгой жизни, электромотор нужно правильно подбирать по мощности, чтобы в штатном режиме он работал с номинальной нагрузкой. Лучше всего использовать с двигателем штатный контроллер. Тогда двигатель не перегревается и почти не изнашивается. Контролировать нагрузку - несложно по номинальному току, указанному в характеристиках и по температуре корпуса, который может быть тёплым, но не должен быть горячим.

Электродвигатель рекомендуется для электросамокатов, электроквадроциклов, электроскейтов и другого лёгкого электротранспорта, а также самоходных тележек, в качестве привода для различных механизмов и оборудования. В отличие от мотор колёс, правильно подбирая сочетание ведущей и ведомой звёздочек, можно обеспечить высокую скорость, либо сочетание хорошей скорости с хорошей тягой, либо высокую тягу в сочетании с небольшой скоростью. При этом следует учитывать соответствие мощности электродвигателя с массой транспорта, который планируется приводить в движение.

Максимальный ток, потребляемый электродвигателем, может достигать 21 ампер. При этом кратковременно реализуется максимальная мощность до 500 ватт. Обращаем внимание, что при больших токах и больших нагрузках, длящихся от нескольких минут и более, особенно при высокой температуре воздуха, нужно обязательно контролировать температуру корпуса электродвигателя, которая не должна превышать 80 градусов Цельсия. При перегреве двигателя, возможен его выход из строя! Поэтому, при использовании электродвигателя, рекомендуем ориентироваться на его номинальную мощность. При эксплуатации, цепь не должна быть чрезмерно натянутой, так как это уменьшает ресурс опорных подшипников.

Примечание: Это описание товара содержит точную информацию на дату его размещения на сайте. В соответствии с политикой постоянного усовершенствования своей продукции, ТМ Volta bikes оставляет за собой право вносить изменения в технические характеристики и конструкцию представленных здесь товаров без предварительного уведомления. Информация об этих изменениях в разумные сроки вносится в описания товара.

В этой категории 27 товаров:

Сравнить 0

Нет товаров

To be determined Shipping
0 грн Total

Оформить заказ